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叉車能夠容量的作用有哪些？
1.額外提升能力:合力叉車的額外提升能力是指當貨物重心與貨叉前壁的距離不大于載荷中心之間的距離時，允許提升的貨物的較大重量，用t(噸)表示。當貨叉上貨物的重心超過正常載荷中心距離時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，應相應降低起重量。
合力叉車
2.負載中心距:負載中心距是指貨叉上放置標準貨物時，貨叉的重心到貨叉直段前壁的水平間距T，單位為mm(毫米)。1T至4T叉車的正常負載中心距離為500mm。
3.舉升高度大:舉升高度大是指叉車滿載并將貨物舉升到平坦堅實地面上的高處時，貨叉水平段上表面與叉車所在水平地面的直線距離。
4.龍門架角度:龍門架角度是指空載叉車在平坦堅實的地面上時，龍門架相對于其直線位置向前或向后的大角度。前傾角度的作用是方便貨叉取貨和卸貨；后傾角的作用是防止叉車帶貨行駛時貨物從貨叉上滑落。一般叉車的前傾角度為3 ~ 6°，后傾角度為10 ~ 12°。
5.提升速度:叉車的提升速度通常是指叉車滿載時貨物的高提升速度，用m/min(米/分鐘)表示。提升提升速度可以提高作業(yè)功率，但提升速度過快，容易出現(xiàn)貨損和機損。國產(chǎn)叉車的提升速度已經(jīng)提高到20m/min。
6.行進速度快:行進速度對行進式叉車的工作功率影響很大。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，滿載時的低速行駛速度不小于17m/min。
7.小轉(zhuǎn)彎半徑:叉車空載低速行駛，方向盤打滿轉(zhuǎn)向時，車身外側(cè)和內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)彎中心之間的小間隔稱為小外轉(zhuǎn)彎半徑rmin之外，小內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin之內(nèi)。小外側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑越小，叉車轉(zhuǎn)彎時所需的地面面積越小，機動性越好。
8.離地間隙小:離地間隙小是指車身上的固定低點到車輪外地面的距離，表示叉車能跳過地面上凸起的障礙物而不發(fā)生顛簸。離地間隙越大，叉車的通過性越高。
9.軸距和輪距:叉車軸距是指叉車前后軸中心線之間的水平間距。輪距是指同一軸線上左右車輪中心之間的間隔。增加軸距有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但增加了車身長度，轉(zhuǎn)彎半徑小。增加輪距有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會增加叉車的整體寬度和較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
10.直角通道寬度小:直角通道寬度小是指相交成直角的通道寬度小，便于叉車來回行駛。以mm表示，一般來說，直角通道的寬度越小，性能越好。
11.堆垛通道寬度小:堆垛通道寬度小是叉車正常工作時通道的寬度小。
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